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12月9日10時56分，隨著中俄東線中段沿線唐山壓氣站進氣閥門徐徐打開，來自唐山LNG接收站的氣源進入管道，標志著國家2019年互聯互通重點工程唐山—寶坻段工程順利調試進氣，具備正式投產條件。
唐山—寶坻段管道是中俄東線中段工程重要組成部分，為加快破解原有永唐秦管道輸送“瓶頸”，先于中段其他線路建成，投產后今冬京津冀地區可新增2500萬立方米天然氣日輸送能力。
唐山—寶坻段管道全長79.5公里，管徑1219毫米，設計壓力10兆帕，設有唐山聯絡壓氣站和寶坻聯絡站兩座站場及三座閥室。沿線水網密布，穿越小型河流溝渠163處，穿越地下障礙物141處。工程與永唐秦等多條在役管道并行，給施工帶來了極大困難。
唐山—寶坻段管道工程于今年6月正式開工建設。中國石油管道公司工程項目部積極構建參建各方齊抓共管的“大外協”工作格局，建立起項目管理單位、施工單位一體化外協管理團隊，并充分發揮各單位優勢，加大施工力量，加快施工組織，高峰期投入人員2363名、設備1899臺套，其中站場工程自6月22日起施工，僅用5個月時間就完成壓氣站建設任務，創造了壓氣站建設的歷史最快速度，并在定向鉆施工中克服地質條件復雜等困難，優化泥漿比例，增加夯錘等輔助回拖措施，保證了10條定向鉆工程按期順利完工。
同時，為保證施工質量，建成優質工程，針對返修口、連頭口、變壁厚口等關鍵項目施工，工程各施工方共同到場監管，加強旁站監理，嚴查焊接工藝規程執行、焊接材料、坡口加工等情況，建立“三口”管理臺賬，每周更新;并加強無損檢測互評、第四方檢測，對線路焊口進行多次評定，對根部缺陷焊口全部割口重焊，確保評定結果無誤和焊口質量合格。
此外，針對自動焊機組、檢測機組大規模作業現場，由項目分部牽頭，監督管理各方每日現場核實驗證焊口無損檢測臺賬的準確性，確保每道焊口評定無誤后進入下一道工序，全力杜絕因檢測誤判而影響工程質量。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網絡轉載，本網系信息發布平臺，如有侵權，請聯系本網及時刪除。
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