天津與阿拉伯半島，遠隔萬里，卻因絲綢之路經濟帶上座座拔地而起的新地標被緊密相連。幾乎每月，中建鋼構都要從坐落于西青經濟技術開發區的天津廠運送部分鋼材或是輸送人員，經過天津港，遠渡重洋抵達波斯灣。

　　日前，由國務院國資委新聞中心和北京廣播電視臺聯合主辦的天涯共此時——“一帶一路”大型新聞行動走進中建鋼構天津廠，近距離感受這座征途中外的鋼結構制造“彈藥庫”。

　　作為我國北方地區規模最大，設備、工藝最先進，最具競爭力的綠色環保型鋼結構制造基地，中建鋼構天津廠自投產以來，先后為天津第一高樓117大廈、北京最高地標中國尊、北京新機場等重點項目提供了超過50萬噸優質鋼結構產品。

　　因交而通。在拓展海外的征途中，中建鋼構同樣用天津廠制造的構件筑造了科威特國民銀行、科威特大學城、哈翔清潔燃煤電廠等新地標，在一半是海水、一半是沙漠的地域上書寫著絲路新傳奇。

　　站穩市場 用天津廠制造鑄就中國品質

　　作為中東地區首座，迪拜最大、最先進的清潔燃煤電廠，哈翔清潔燃煤電廠項目不僅是阿聯酋能源安全戰略的重要組成部分，也是中國企業強強聯合，助力中國裝備和國際產能合作的樣板，更是落實“一帶一路”倡議的典范工程。建成后將為迪拜提供20%的電力能源，并為“2020年迪拜世博會”提供強大能量支持。整個項目鋼架結構總體量6萬噸，其構件全部由天津廠生產。

　　迪拜哈翔項目效果圖

　　大軍未動，糧草先行。工程中所需要的構件是建設中的重中之重。在標準制定被歐美壟斷的鋼建項目上，為什么天津廠的構件會脫穎而出?中建鋼構天津廠廠長于海輝告訴記者，哈翔電廠的投資方之一，沙特電力負責人曾用簡單的中文表達過贊許：“中國鋼的質量牛!”牛在哪里?牛在截至目前所使用的18000噸構件，整個工期0質量投訴、0質量事故，螺栓一次驗收率100%，焊接一次通過率99.59%。

　　這背后是天津廠嚴格的品質保證。由天津廠制造的上萬條構件，件件都需要經過嚴格的質量檢測，從焊接工藝評定、尺寸控制到檢驗驗收、儀器校正、無損探傷等流程，每一根構件都要對應36份質檢報告和一組條形碼。

　　只要掃描構件上的二維碼，就可以清楚地了解構件質量

　　哈翔清潔燃煤電廠項目執行美標準，項目的總監理是一名美國人。最初，監理并不認可中國制造。為了改變國外市場對中國制造的誤解，擴大國有品牌在國際的影響力，迪拜哈翔清潔燃煤電廠項目人員通過詳細的參數資料和現場試驗數據，在耐腐蝕、強度、精確度等材料性能方面，證明了“天津廠制造”的品質，堅信產品扛得住國外考驗。去年年初，產品順利通過了ISO9001國際質量體系認證的內部審核。事后，外方代表為中國人較真勁兒和產品質量豎起了大拇指。

　　正因有了如琢如磨的品質保障，亞投行總部大樓、科威特國民銀行、阿布扎比國際機場等鋼構造品牌贏得了業界點贊。

　　強強共贏 用天津廠制造詮釋中國匠心

　　“中建鋼構技術+天津廠制造”產生了一加一大于二的效果。企業相關負責人表示：“我們在海外拿下的項目，并不以低價中標，是中國建造業成熟的技術贏得了客戶的信賴。”

　　在修建中東最大的機場——阿布扎比國際機場時，中建人面臨著工程量大、難度大的困難。航站樓屋頂采用H型鋼架結構，總用鋼量超過 69000 噸。其中，主拱桁架最大跨度180米，拱高45米，跨度大、節點復雜，臨時支撐胎架需求量極大。

　　阿布扎比國際機場手繪圖

　　“體量之大，結構之復雜，沒有一個標準件，就等于我們用鋼編制了一個巨大的藝術品。”項目負責人如此描述。由于高溫天氣影響，整個工期停工多達105次。這意味著中建人用40%的工期完成了80%的工程量。在現場，每一次動火作業、每一個操作平臺和安全通道、每一次高空作業都嚴格按照步驟操作。每一次吊裝，工作組都計劃了包含所有吊裝過程細節的吊裝分析方案，即使是一個毫無吊裝工作經驗的人，也一目了然。據統計，在第一次項目卸載完成后，項目部所完成的檢驗質量申報材料就重達50公斤。

　　2015月8月20日，經過5個小時連續奮戰，機場中央航站樓鋼結構項目順利完成主屋面鋼結構第一區胎架等臨時支撐措施的卸載，這是中國建筑首次在海外將自主設計胎架大規模用于支撐異形、大跨度結構，是項目建設史上的又一豐碑，充分展現了中國建筑的硬實力。中國工程建設者和當地華僑華人自豪地稱之為阿布扎比新機場的“中國梁”。

　　“中國在很多高端管理、尖端技術方面已經超過一些國外國家，建造標準在迪拜這樣公認的國際化大都市是非常高的在國家一帶一路的倡議下，中建鋼構首先走了出去，在這里收獲了寶貴經驗，收獲了業績，培養了人才，而且展示了中國智造的品牌和影響力，我們倡議更多的國內企業大膽地走出去。”于海輝表示。

　　截至目前，中建鋼構已在阿聯酋、科威特、哈薩克斯坦、塞浦路斯、文萊等“一帶一路”國家布局布點，作為沿著祖輩印跡開拓的新“絲路人”，他們一次又一次把天津廠制造筑在了“一帶一路”的世界地標上，也刻在了越走越寬的絲綢之路上。(國務院國資委網站 姚騰 中建鋼構 劉實)

　　該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網絡轉載，本網系信息發布平臺，如有侵權，請聯系本網及時刪除。