2017年5月，論壇在北京的成功舉辦標志著共建“一帶一路”倡議已經進入從理念到行動、從規劃到實施的新階段。 “一帶一路”倡議提出五年來，中國企業陸續走向海外，拓展國際市場，主持或承建了一大批基礎設施項目。肯尼亞蒙內鐵路、希臘比雷埃夫斯港、中巴經濟走廊“兩大”公路……這些項目都已有序推進或投入運營。

　　如今，在“一帶一路”沿線的“百花園”中，大批鐵路、公路、港口、大橋和工業園區等基礎設施項目都已破土動工，它們用中國智慧澆灌，綻放出鮮艷的花朵，煥發出勃勃生機，為改善沿線國家基礎設施條件、帶動當地經濟社會發展發揮了積極作用。

　　這是2017年7月6日俯拍的馬爾代夫中馬友誼大橋建設現場。中馬友誼大橋于2016年初正式動工，是中馬共建“一帶一路”的重要合作項目。作為馬爾代夫有史以來第一座大橋，同時也是印度洋上第一座跨海大橋，中馬友誼大橋連通馬爾代夫首都馬累和機場島，由橋梁、填海路堤及道路等組成，使用壽命100年。新華社發

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