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8月6日獲悉，來自俄羅斯的“魯薩諾夫”號LNG(液化天然氣)船向中國海油氣電集團天津LNG接收站卸載7萬噸來自俄羅斯亞馬爾液化天然氣項目(簡稱“亞馬爾項目”)的LNG后，安全駛離碼頭。
這是天津LNG接收站首次接卸來自亞馬爾項目的LNG，也是天津LNG接卸的首船“俄氣”和首艘來自北極圈的LNG船，是中俄兩國加強北極航道開發合作、打造LNG“冰上絲綢之路”的具體舉措。
亞馬爾項目位于俄羅斯的北極圈境內，是全球在北極地區開發的最大型LNG工程，是中俄能源合作的重大項目，也是中國海油國際化發展戰略的成功實踐。
夏季北極航道冰層變薄，讓“魯薩諾夫”號具備了在“冰上絲綢之路”通航的條件。6月29日，“魯薩諾夫”號在亞馬爾港完成LNG裝船作業后，穿越北極和白令海峽，行駛約8000公里抵達天津南疆港碼頭。這條“冰上絲綢之路”相比以往通過蘇伊士運河運輸LNG的傳統航線縮短了近60%的航程和近20天的航行時間，可大幅降低我國進口LNG的運輸成本，提升運輸效率。
據了解，俄羅斯將通過這條“冰上絲綢之路”，每年向中國穩定供應至少400萬噸LNG，成為我國主要的原油和LNG進口供應國之一。能源合作是新時代中俄全面戰略協作伙伴關系的重要組成部分，對于我國強化清潔能源供應基礎、推進能源結構優化具有重要意義。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網絡轉載，本網系信息發布平臺，如有侵權，請聯系本網及時刪除。
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