2019 年動力煤市場隨著供求結構進一步由“緊平衡”轉向“寬平衡”,如易煤研究院在《2018 年年度報告》中預測, 市場價格中樞跌破黃色區間 600 元/噸,運行區間為 550-650 元/噸。

在供應方面,去產能基本進入尾聲,新增產能加速投放,產量同比明顯增加,加上進口煤在國內外巨額價差推動下的大量進入,供給進一步寬松。

在需求領域,宏觀經濟承壓,發用電增速下滑,加上水電和新能源替代超預期,電力耗煤增速明顯下降,雖然水泥、煤化工 小幅增加,但整體動力煤消費增速低于供應增速。

供求形勢進一步轉向寬松,北方港 5500K 平倉價格中樞為 592 元/噸。

對于2020年動力煤市場,易煤研究院認為:宏觀方面,在外需不確定性較大、內生動力依然不足的情況下,經濟下行壓力依然存在,但值得注意的是,隨著中美貿易摩擦預期好轉,進出口數據的修復,加上制造業投資增速回升,以及基建的逆周期調節和消費觸底,2020年下半年整體經濟形勢將逐步好轉。同時,2020年作為全面實現小康社會的攻堅年,和“兩個翻番”目標的收官驗收年,宏觀逆周期調節的力度和作用也會進一步加強,我們預計2020年經濟增速將保持在6%左右。 

在供應領域:國內方面,去產能任務基本于2018年結束,2020年作為產能置換收官年,預計生產和建設產能將達到50億噸,產量也將同步增長,同比增加4.5%為38.9億噸。進口方面,隨著國內價格中樞的回落,巨額價差優勢不再,但在進口平控同比去年的情況下,預計2020年進口量雖有回落,但仍將保持在2.7億噸左右。 

 在消費領域:電力方面,發電增速預計仍將保持在4%左右,但受新能源等替代影響,預計火電增速為3%左右;水泥和冶金方面,在基建托底和地產需求提振下,預計水泥需求仍將保持4%左右的增速,產量達到24億噸,冶金耗煤也將小幅增加;化工方面,預計消費增量為3000萬噸,散煤減量7000萬噸,煤炭整體消費小幅增長0.4%。 

在物流領域:公轉鐵繼續推進,鐵路發運保持增長,但隨著浩吉鐵路的開通,以及消費區域增量的西移,西煤東送需求降低。對沿海市場而言,預計浩吉鐵路2020年發運量將超過2000萬噸,對海進江市場沖擊明顯。 

在價格方面:在供求結構趨于寬松的預期下,價格中樞將進一步下移至530—540元/噸,全年運行區間在500—580元/噸。 

《2019年動力煤市場總結與2020年市場展望》重要章節

2019年動力煤市場總結

2020年宏觀市場展望

2020年煤炭供應展望

2020年煤炭需求展望

2020年煤炭物流展望

2020年動力煤市場展望

聚焦問題

2019年動力煤期現市場格局出現了哪些變化?

這些變化又將如何影響2020年的煤炭市場?

2020年的煤炭市場又將會走向何方?

國內產量能否達到“十三五”的預期?

進口市場又是否能延續巨額的價差優勢?

下游的消費結構又將如何演變?

煤化工能不能托起“一片天”?

浩吉鐵路能顛覆多大的物流格局?

沿海市場會不會跌破綠色區間的下限?

2020年期現又該以怎樣的思路操作?

易煤資訊是瑞茂通旗下電子商務平臺易煤網的資訊平臺,其研究院深耕動力煤領域數十載,為產業客戶提供了多元化、個性化的資訊服務,以及期現策略支持。研究院專注于煤炭產業鏈的研究,以第三方研究機構的定位,現在與發改委,煤炭運銷協會,證券期貨研究機構等建立了密切的合作,能夠為平臺產業客戶提供多元化、個性化、定制化的資訊服務,頗具行業影響力。

易煤研究院在深刻剖析2018年動力煤市場基礎上,針對2019年動力煤市場進行了全方位、多角度、深層次的分析與展望,并首次整理成冊,發布了《2018年動力煤市場報告》,面世后廣受客戶好評,易煤研究院2018年年報通過深入剖析期現市場邏輯變化、深究全球以及國內供需格局演變、物流通道梳理,對2019年期現價格走勢推演、供需結構性矛盾把握,給出定性定量的專業分析。

在《2018年動力煤市場報告》中,成功預測價格中樞在2019年進一步下移,市場煤均價跌破600元/噸進入黃色區間,運行區間550～650元/噸。

應市場客戶廣泛需求,易煤研究院修訂《2019-2020動力煤市場分析報告與展望》,相比《2018年動力煤市場報告》加入更多新內容。

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