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“無人機”在輸配線路線路巡檢工作中使用已經有一段時間了，近年來，綏陽供電局在上級職能部門的指導下，積極開展“無人機”的使用工作，初步建立起了一套以“無人機”為核心載體的輸配線路精益化運維管理機制，即通過“無人機”的使用，以信息化管理為手段，在減少巡視工作強度、提升線路巡視質量的基礎上，特別強化了巡視結果運用，從而提高了輸配線路的運維質量。截止目前全局配電線路跳閘次數131次，對比2018年降低了145次。
那么在配電線路的基礎上，綏陽供電局又率先嘗試運用“無人機”進行400伏低壓線路的巡檢，提升客戶服務最后“一百米”的服務質量。利用無人機開展對臺區低壓線路的巡檢工作，是在輸配線路精益化運維的基礎上推行的又一項提升供電可靠性的創新做法，和輸配線路的不同之處在于利用無人機通過對臺區低壓線路“全程攝像+故障點拍照”的方式進行巡檢，達到的效果：一是全面，系統地掌握了臺區低壓通道及桿基基礎等信息，為后續的針對性檢修工作和電網新建工作提供精準支撐信息。二是掌握臺區低壓配電網整體工作情況為線路運維業擴勘察等工作，特別是變壓器三相不平衡的調整工作，提供了基準數據。三是提升了電網新增臺區和線路的驗收工作質量，避免了驗收的盲點和死點。
目前在試點的青杠塘供電所通過“無人機”的精益化巡檢，發現并消除12處線路通道缺陷，5處設備缺陷，調整了4個臺區共計55個用戶的三相不平衡隱患。
下一步，綏陽供電局將結合實際工作情況，加大各專業對無人機的培訓和使用，計劃在2019年內，在輸配電專業全面取消傳統的“人工巡檢”，代之以“無人機”的“機巡”。從而更好的推動供電線路運維的精益化管理水平，為綏陽供電局安全、高效、可靠的供電打下堅實基礎。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網絡轉載，本網系信息發布平臺，如有侵權，請聯系本網及時刪除。
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