5月16日，金陵石化西北新裝置區，淮安工學院的師生正在參觀新建的5號硫黃回收裝置。這項“碧水藍天”工程首次采用中國石化系統氨法脫硫技術，相較于傳統工藝，將繁瑣的五項步驟縮減為一步，并且全程無廢水排放，除年產15萬噸硫黃外，還副產2.5萬噸硫酸銨，不僅實現了環保技術創新，而且環保產品的效益也提升不少。

　　該公司技術質量處處長衛建軍說：“公司在制度管理綠色生產過程的基礎上，依托先進科技優化生產方式，實現節能減排和環境友好，這也是企業推進綠色企業發展的重要舉措。”

　　為有效解決高芳烴劣質柴油的出路，該公司運用加氫轉化技術加工催化柴油，目前產出289萬噸，經濟效益超4億元。該公司實施煉油全加氫工藝路線，在提高油品品質的同時有效分離原油中的硫化物，并最終轉化為硫黃，滿足了社會需求。“這樣不但解決了硫化物排放的問題，還可以變廢為寶，可以說是一舉兩得。”據衛建軍透露，“該項目還獲得了中國石化科技進步一等獎。”

　　水處理的“新玩意”在這家企業隨處可見。該公司加強循環水補水、化學制水比、管網泄漏管理，積極應用節水新技術新設備，加大污水回用，穩定運行污水回用裝置，減少新鮮水消耗。2018年水資源回用量2000萬噸，相當于4個玄武湖的水量。企業被評定為南京市“水效領跑者”，多年保持江蘇省節水型企業稱號，享受水資源費優惠政策。不僅是廢水，廠區內產生的廢氣以及油泥、使用過的廢棄催化劑等固體廢棄物，也會通過新技術和新設備進行清潔化處理，保障了氣態、液態、固態各類廢棄物的妥善分類、收集、貯存和處置。

　　在引入先進的技術的同時，該公司也在積極推進綠色發展專利技術的自主研發，近兩年專利技術申請22件，同時推廣應用多項具有本企業特色、非專利專有核心技術，為綠色生產提供技術支持。催化汽油吸附脫硫裝置孫同根優化操作法、智能化工廠建設、催化裂化裝置煙氣脫硫脫硝系統廢催化劑泥水處理技術的應用，均取得了顯著成效。

　　該公司開展無機膜脫固生產低硫船用燃料油的技術開發，今年年初成功產出合格船用燃料油，硫含量從3.5%降低至0.5%以下，完全符合國際海事組織的控制指標，首批8000噸產品5月15日已經開始供應沿海市場。該公司新產品50號A級瀝青的生產上市，延長了道路使用年限，減少了固體廢物的生成。今年，該公司開展了催化裂化裝置汽油辛烷值收率在線優化技術開發，實施了百萬噸沸騰床渣油加氫技術研發，進一步提高了油品的利用效率。

　　(竇豆)

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