帶電作業(yè)人員借助直升機(jī)進(jìn)入線路等電位，開(kāi)展X光檢測(cè)。楊惠平 攝

　　帶電作業(yè)人員借助直升機(jī)進(jìn)入線路等電位，開(kāi)展X光檢測(cè)。楊惠平 攝

　　帶電作業(yè)人員借助直升機(jī)進(jìn)入線路等電位，開(kāi)展X光檢測(cè)。楊惠平 攝

　　帶電作業(yè)人員借助直升機(jī)進(jìn)入線路等電位，開(kāi)展X光檢測(cè)。楊惠平 攝

　　作業(yè)人員手觸220千伏帶電導(dǎo)線瞬間，有電弧產(chǎn)生。楊惠平 攝

　　放電弧特寫。楊惠平攝

　　巨大轟鳴聲中，兩名電力檢修人員以懸吊方式被作業(yè)直升機(jī)移送至約100米高的高壓線上方，進(jìn)入等電位開(kāi)展帶電X光無(wú)損檢測(cè)作業(yè)。日前，江門220千伏水臺(tái)線，南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)機(jī)巡作業(yè)中心組織廣東省輸變電工程有限公司帶電作業(yè)隊(duì)開(kāi)展國(guó)內(nèi)首次輸電線路直升機(jī)帶電X光無(wú)損檢測(cè)作業(yè)。

　　跟人體做X光檢測(cè)原理類似，給線路設(shè)備進(jìn)行帶電X光檢測(cè)也是為了“看清”設(shè)備構(gòu)件內(nèi)部健康狀況。“相比人工爬塔，地面巡視等傳統(tǒng)工作方式，實(shí)施直升機(jī)帶電X光檢測(cè)可以快速、成批量地發(fā)現(xiàn)輸電線路構(gòu)件缺陷，不影響線路運(yùn)行，省時(shí)高效。”據(jù)廣東電網(wǎng)機(jī)巡作業(yè)中心主任彭熾剛介紹，該技術(shù)可以對(duì)構(gòu)件內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行X光透視還原，檢測(cè)到肉眼難以發(fā)現(xiàn)的缺陷隱患信息，精確指導(dǎo)消缺，大幅減少因構(gòu)件內(nèi)部隱患引起的線路斷線等故障，提高輸電線路巡檢質(zhì)量和效率，更好地保障電網(wǎng)安全運(yùn)行。

　　據(jù)南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)機(jī)巡作業(yè)中心現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人蒙華偉介紹，輸電線路構(gòu)件內(nèi)部缺陷隱患是造成倒塔、斷線、掉串等后果的關(guān)鍵原因，廣東電網(wǎng)率先研發(fā)應(yīng)用直升機(jī)帶電X光檢測(cè)技術(shù)，滿足了效率、質(zhì)量、安全等相關(guān)要求，成像精確、操作成熟、安全穩(wěn)定，是電網(wǎng)運(yùn)維“新利器”。

　　據(jù)了解，該項(xiàng)技術(shù)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)快速檢測(cè)輸電線路構(gòu)件內(nèi)部技術(shù)的空白，目前處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位。

　　此次直升機(jī)帶電X光無(wú)損檢測(cè)作業(yè)共派出帶電作業(yè)人員2名，涉及4個(gè)塔位，共掃描構(gòu)件140余處，為下一步直升機(jī)帶電作業(yè)推廣和新技術(shù)開(kāi)發(fā)提供了寶貴經(jīng)驗(yàn)。南方電網(wǎng)廣東電網(wǎng)公司將繼續(xù)探索、拓展直升機(jī)帶電作業(yè)在電網(wǎng)缺陷整治、電網(wǎng)巡視維護(hù)、應(yīng)急搶修等領(lǐng)域的應(yīng)用面，并拓展至無(wú)人機(jī)、變電站機(jī)器人等縱深層面，盡快形成可復(fù)制、可推廣的作業(yè)經(jīng)驗(yàn)，提升輸電線路運(yùn)維工作效率和精益化管理水平。

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