11月25日，福建省取消高速公路省界收費站ETC門架、省界站拆除、入口稱重檢測設施等建設項目全部通過交通運輸部審核，實現100%完工，標志著該省全面完成取消高速公路省界收費站項目主體工程，比交通運輸部要求提前36天。

　　此次取消高速公路省界收費站工程建設范圍涉及福建省約5500公里高速公路路段，包括929座ETC門架系統(tǒng)建設、386條ETC車道新增建設、1240條收費車道升級改造、16座省界收費站拆除、321套入口稱重檢測設備建設。

　　自撤站工程建設啟動以來，福建省高速公路集團有限公司(以下簡稱“福建高速集團”)組織投入施工隊伍近300支，參與建設人員近5000人，克服施工項目點多、線長、面廣等難點，統(tǒng)籌做好交通組織與安全運營工作，整個施工過程未發(fā)生一起安全事故，各項工作推進進度位列全國前列。

　　7月15日，福建完成省內首個高速公路ETC門架吊裝，位居全國第四;

　　9月20日，福建完成省內全部929套ETC門架系統(tǒng)建設，位居全國第三;

　　9月30日，順利完成386條新增ETC車道建設并投入使用;

　　10月31日，全面完成1240條收費車道升級改造;

　　11月20日，提前40天完成16個省界收費站拆除及正線恢復工作;

　　11月25日，提前36天完成321套入口稱重檢測系統(tǒng)建設。

　　當下，福建省取消高速公路省界收費站工作圍繞“大干60天，決勝在年底”目標，全力開展聯調聯試各項工作。11月10日，順利完成了部站通信鏈路、接口合規(guī)性聯調聯試，完成進度排名全國第四;11月18日，全國第一批完成了省內網絡安全自檢自測工作。下一步，福建高速集團將開展實際業(yè)務功能驗證，確保在12月31日前完成新舊系統(tǒng)切換，同步實現全國并網收費。

　　據了解，從2020年1月1日起，福建省高速公路收費站將正式啟用新的計費方式，由分省封閉式收費制式調整為全網開放式收費制式，全國高速公路將實行全網一體化收費運行管理，真正實現“一網通行、一路暢通、一腳油門踩到底”的不停車快捷收費總體目標，提升人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。

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