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近日，由中國鐵建所屬中鐵第一勘察設計院勘察設計的幾內亞達圣鐵路順利開工，這是幾內亞近半個世紀以來新建的第一條現代化鐵路。
幾內亞達比隆港至圣圖礦區專用鐵路位于幾內亞西北部博凱區和金迪亞區境內。線路自達比隆港引出，全長118.9千米，鐵路等級為重載礦區專用鐵路，不但是圣圖礦區開采運輸的最主要配套工程，也是服務于沿途鋁土礦企的重要基礎設施。
2018年9月，鐵一院中標達圣鐵路勘察設計，這也是該院采用中國標準獨立承擔全線勘察設計任務的第一條海外鐵路。為此，鐵一院抽調具有豐富實踐經驗和海外工作經歷的工程技術人員，組建強有力的現場項目部，迅速投入到海外工作之中。他們克服西非熱帶雨林植被茂密、溝谷狹窄、蚊蟲肆虐等自然困難和線路經過礦產富集區、路基選擇和排水設置極其困難等工程難題，僅用三個月時間就優質高效地完成了全線的勘察設計任務，為達圣鐵路順利開工創造了良好的技術條件和基礎。
目前，幾內亞已成為全球最大的鋁土礦出口國，而這條總投資達30億美元的達圣鐵路的修建，將進一步鞏固、強化幾內亞在全球鋁土礦市場中的領先地位，并在推動幾內亞進一步發展礦業的同時，構建起工業和農業經濟走廊，帶動幾內亞國內現代化鐵路網，乃至于整個西非鐵路網的進一步發展，進而促進整個非洲區域的經濟發展。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網絡轉載，本網系信息發布平臺，如有侵權，請聯系本網及時刪除。
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