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10月30日08點08分，裝備中國通號自主研發、具有完全自主知識產權自動列車控制系統的東北地區首條自主化CBTC軌道交通線路——長春市軌道交通8號線(北湖線)一期工程正式開通試運營。長春市由此正式躋身軌道交通運營網百公里城市行列。
長春北湖線采用中國通號自主研發、具有完全自主知識產權的自動列車控制系統——FZL300型CBTC系統。該系統是基于LTE無線通信的移動閉塞系統，是中國通號完全自主CBTC系統在東北地區的首次應用，也是中國通號在東北嚴寒地區應用CBTC信號系統的又一次重大突破。
該系統具備站間自動運行、車站定點停車及車站通過、自動折返作業、列車運行自動調整等多項功能。列車最短發車間隔達到2分鐘，實現了列車自動運行、精準停車，最大限度地提高了線路運營效率和旅客乘車舒適度。
該線路南起長春市寬城區北環路站，向北途徑長春市北湖濕地公園，終到長春市高新技術產業開發區北區(簡稱長春北區新區)廣通路站。共設12個車站，配置17列車，線路最高運營時速最為70km/h，單程運行時間僅需28分鐘。 該文觀點僅代表作者本人，如有文章來源系網絡轉載，本網系信息發布平臺，如有侵權，請聯系本網及時刪除。
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