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夏文勇:再造一個新鋼,讓職工更有幸福感

時間:2018-12-12 11:00:19  來源:  作者:

  “改革開放40年,我國經濟快速發展,并成為世界第二大經濟體。這與鋼鐵行業的高速發展分不開,是與鋼鐵行業的發展相對應的。”日前,新余鋼鐵集團有限公司(以下簡稱新鋼)黨委書記、董事長夏文勇對《中國冶金報》記者表示。他強調,40年來,鋼鐵工業對我國經濟的發展起到了基礎性支撐作用。未來,鋼鐵還會是中國經濟強有力的支柱產業。

圖為夏文勇

  “6%的增速,8億噸鋼還是需要的”

  “如果中國經濟保持6%的增速,8億噸鋼還是需要的。沒有鋼鐵工業的支撐,不會有這樣的經濟發展速度。”夏文勇認為。

  他表示,從鋼鐵材料本身來看,無論是城鎮化建設,還是汽車、船舶、高鐵、橋梁、高速公路、家電、房地產等行業的發展,都離不開鋼鐵材料。“例如,北京奧運‘鳥巢’、上海世博‘中國館’、央視大樓演播大廳、杭州灣跨海大橋、港珠澳大橋、國內外各大核電站、世界最高鋼結構大廈漢京金融中心、中國最長內河沉管隧道紅谷隧道等重點工程都采用了新鋼的產品。”夏文勇指出,“鋼鐵是其他行業發展的基礎。現在中國鋼鐵的規模,是與中國經濟發展規模相適應的。”

  從建設體量看,中國這么大體量,也需要目前規模的鋼鐵行業來支撐。有分析認為,我國每萬元固定資產投資所需用鋼量在0.7噸~1.4噸之間。隨著“一帶一路”倡議的推進,鋼材需求會有所增長。

  另外,中國的經濟結構與美國等發達經濟體不同。中國致力于實體經濟,而美國等發達國家有相當大的比例是虛擬經濟。“因此,判斷中國對于鋼材的需求量,不能生搬美國等發達國家的峰值數量。”夏文勇認為,“我國粗鋼產量從1996年突破1億噸,到今年可能突破9億噸,基本是適應了我國經濟對鋼鐵的需求。”

  “沒有鋼鐵的支撐,中國經濟哪有這么快的增長速度?但是,這40年來,中國鋼鐵行業快速發展中,也積累了一些問題。”夏文勇指出。

一是鋼鐵行業面臨更大的環保壓力,需要通過走綠色發展之路解決。

環保是所有鋼鐵企業實現轉型升級、高質量發展的前提。目前,鋼鐵企業要先實現超低排放目標。

二是要進一步調整品種結構,強調產品的質量穩定性、適用性、一致性等特性,以及企業的服務水平和能力。

“鋼鐵企業要生產更多低成本、綠色環保的產品。現在需要2噸鋼材辦成的事情,將來也許只需要1.5噸。”夏文勇舉例說。

三是要進一步提高整體創新能力。

“目前,我國相當一部分鋼鐵企業都具有強大的研發實力和較強的創新能力,但仍有一部分企業創新能力不足。”夏文勇指出,鋼鐵行業走高質量發展、高效率發展都需要進一步提升創新能力來支撐。

  實施“1+6”戰略,再造一個新鋼

  “企業要有競爭力,這是發展前提。新鋼的發展目標是讓職工更有幸福感,最終的結果是實現打造‘基業長青共享繁榮’鋼鐵強企的目標。”站在新鋼60周年的新的歷史起點上,夏文勇如此認為。

  夏文勇介紹,2017年,新鋼銷售收入已經超過500億元。未來3~5年,新鋼將實現相關多元非鋼產業發展,再造一個新鋼,實現千億元級企業目標。

一方面,新鋼要進一步做強做精鋼鐵主業。

“主業不精不強,非鋼產業沒有辦法做起來。鋼鐵主業是基礎,有了基礎才能實現非鋼產業發展目標。”夏文勇介紹,“未來,鋼鐵主業將進一步深化精細化管理,實現扁平化,減少界面;提升主工序工藝水平,增強生產穩定性。通過實施產業轉型升級改造工程,新鋼將更具競爭力,職工更有幸福感,從而為企業發展注入強勁的動力。”夏文勇介紹,在這方面,新鋼將借助主業向外拓展,實施“1+6”(1個主業+6個非鋼板塊)戰略。

一是資源開發利用板塊。

新鋼將在煤氣余熱利用高效發電、含鐵二次資源利用、水渣深加工、煤氣制氫、冶金熔劑、焦油精制等方面加大投入,加快發展。

二是鋼材延伸加工板塊。

新鋼將以優特鋼帶為主體,整合公司現有帶鋼資源,發揮原料加工配送平臺優勢,培育區域優特鋼帶產業集群;完善鋼絞線和冷拉鋼絲產能,形成年產50萬噸金屬制品能力;加快聯天鋼構項目建設,努力打造成江西省鋼構橋梁和裝配式建筑行業一流企業。

三是貿易物流板塊。

新鋼將依托長江黃金水道、贛江航道升級拓新物流平臺,拓展物流產業;用好新鋼國貿公司平臺,開展海外鋼材貿易代理業務,做大對外貿易額。

四是工程技術服務板塊。

新鋼將提升資質等級,拓展業務范圍,努力把工程技術公司打造成江西冶金系統集設計、施工、監理、咨詢為一體的工程技術服務商。以新自信公司為平臺,為不同層次的用戶提供全方位的工

  “改革開放40年,我國經濟快速發展,并成為世界第二大經濟體。這與鋼鐵行業的高速發展分不開,是與鋼鐵行業的發展相對應的。”日前,新余鋼鐵集團有限公司(以下簡稱新鋼)黨委書記、董事長夏文勇對《中國冶金報》記者表示。他強調,40年來,鋼鐵工業對我國經濟的發展起到了基礎性支撐作用。未來,鋼鐵還會是中國經濟強有力的支柱產業。

圖為夏文勇

  “6%的增速,8億噸鋼還是需要的”

  “如果中國經濟保持6%的增速,8億噸鋼還是需要的。沒有鋼鐵工業的支撐,不會有這樣的經濟發展速度。”夏文勇認為。

  他表示,從鋼鐵材料本身來看,無論是城鎮化建設,還是汽車、船舶、高鐵、橋梁、高速公路、家電、房地產等行業的發展,都離不開鋼鐵材料。“例如,北京奧運‘鳥巢’、上海世博‘中國館’、央視大樓演播大廳、杭州灣跨海大橋、港珠澳大橋、國內外各大核電站、世界最高鋼結構大廈漢京金融中心、中國最長內河沉管隧道紅谷隧道等重點工程都采用了新鋼的產品。”夏文勇指出,“鋼鐵是其他行業發展的基礎。現在中國鋼鐵的規模,是與中國經濟發展規模相適應的。”

  從建設體量看,中國這么大體量,也需要目前規模的鋼鐵行業來支撐。有分析認為,我國每萬元固定資產投資所需用鋼量在0.7噸~1.4噸之間。隨著“一帶一路”倡議的推進,鋼材需求會有所增長。

  另外,中國的經濟結構與美國等發達經濟體不同。中國致力于實體經濟,而美國等發達國家有相當大的比例是虛擬經濟。“因此,判斷中國對于鋼材的需求量,不能生搬美國等發達國家的峰值數量。”夏文勇認為,“我國粗鋼產量從1996年突破1億噸,到今年可能突破9億噸,基本是適應了我國經濟對鋼鐵的需求。”

  “沒有鋼鐵的支撐,中國經濟哪有這么快的增長速度?但是,這40年來,中國鋼鐵行業快速發展中,也積累了一些問題。”夏文勇指出。

一是鋼鐵行業面臨更大的環保壓力,需要通過走綠色發展之路解決。

環保是所有鋼鐵企業實現轉型升級、高質量發展的前提。目前,鋼鐵企業要先實現超低排放目標。

二是要進一步調整品種結構,強調產品的質量穩定性、適用性、一致性等特性,以及企業的服務水平和能力。

“鋼鐵企業要生產更多低成本、綠色環保的產品。現在需要2噸鋼材辦成的事情,將來也許只需要1.5噸。”夏文勇舉例說。

三是要進一步提高整體創新能力。

“目前,我國相當一部分鋼鐵企業都具有強大的研發實力和較強的創新能力,但仍有一部分企業創新能力不足。”夏文勇指出,鋼鐵行業走高質量發展、高效率發展都需要進一步提升創新能力來支撐。

  實施“1+6”戰略,再造一個新鋼

  “企業要有競爭力,這是發展前提。新鋼的發展目標是讓職工更有幸福感,最終的結果是實現打造‘基業長青共享繁榮’鋼鐵強企的目標。”站在新鋼60周年的新的歷史起點上,夏文勇如此認為。

  夏文勇介紹,2017年,新鋼銷售收入已經超過500億元。未來3~5年,新鋼將實現相關多元非鋼產業發展,再造一個新鋼,實現千億元級企業目標。

一方面,新鋼要進一步做強做精鋼鐵主業。

“主業不精不強,非鋼產業沒有辦法做起來。鋼鐵主業是基礎,有了基礎才能實現非鋼產業發展目標。”夏文勇介紹,“未來,鋼鐵主業將進一步深化精細化管理,實現扁平化,減少界面;提升主工序工藝水平,增強生產穩定性。通過實施產業轉型升級改造工程,新鋼將更具競爭力,職工更有幸福感,從而為企業發展注入強勁的動力。”夏文勇介紹,在這方面,新鋼將借助主業向外拓展,實施“1+6”(1個主業+6個非鋼板塊)戰略。

一是資源開發利用板塊。

新鋼將在煤氣余熱利用高效發電、含鐵二次資源利用、水渣深加工、煤氣制氫、冶金熔劑、焦油精制等方面加大投入,加快發展。

二是鋼材延伸加工板塊。

新鋼將以優特鋼帶為主體,整合公司現有帶鋼資源,發揮原料加工配送平臺優勢,培育區域優特鋼帶產業集群;完善鋼絞線和冷拉鋼絲產能,形成年產50萬噸金屬制品能力;加快聯天鋼構項目建設,努力打造成江西省鋼構橋梁和裝配式建筑行業一流企業。

三是貿易物流板塊。

新鋼將依托長江黃金水道、贛江航道升級拓新物流平臺,拓展物流產業;用好新鋼國貿公司平臺,開展海外鋼材貿易代理業務,做大對外貿易額。

四是工程技術服務板塊。

新鋼將提升資質等級,拓展業務范圍,努力把工程技術公司打造成江西冶金系統集設計、施工、監理、咨詢為一體的工程技術服務商。以新自信公司為平臺,為不同層次的用戶提供全方位的工業化信息技術綜合解決方案,不斷壯大新鋼信息技術產業。

五是金融投資板塊。

新鋼將抓好商業保理公司的運營,拓展供應鏈金融業務模式,用好新余新鋼投資管理公司這個投資平臺,抓好對外股權投資,拓展投資領域,嘗試資產管理公司化,提升投資收益水平。

六是工業生產服務板塊。

新鋼將大力發展生活后勤服務業,提高職工生活品質,使工業生產服務板塊成為承接鋼鐵主業人員分流主渠道,并做到分流人員收入不減,在提高主業勞動生產率的同時,保障職工利益。

  數據顯示,2017年新鋼非鋼產業收入達164.10億元,比2011年增加132.25億元。在2017年的新鋼營業收入中,非鋼占比為31.4%,為歷年比例較高的一年。其中,資源開發板塊占比為4.09%,鋼材加工板塊占比為20.67%,工程技術板塊占比為1.40%,生產服務板塊占比為1.89%,貿易物流板塊占比為71.95%。2018年,新鋼資源開發板塊占比為0.39%,鋼材加工板塊占比為23.9%,工程技術板塊占比為0.77%,生產服務板塊占比為2.96%,貿易物流板塊占比為66.09%,金融投資板塊占比為0.07%。

  總體來看,非鋼產業布局的逐步合理化,為新鋼做好非鋼產業發展的下一步工作增添了信心和動力,同時也使得新鋼抗風險能力得到極大增強。

  “百年新鋼,基業長青,是新鋼追尋的目標,更是新鋼人必須為之付出汗水的福祉和未來。我們必須實現,也一定能夠實現。”夏文勇說。

  業化信息技術綜合解決方案,不斷壯大新鋼信息技術產業。

五是金融投資板塊。

新鋼將抓好商業保理公司的運營,拓展供應鏈金融業務模式,用好新余新鋼投資管理公司這個投資平臺,抓好對外股權投資,拓展投資領域,嘗試資產管理公司化,提升投資收益水平。

六是工業生產服務板塊。

新鋼將大力發展生活后勤服務業,提高職工生活品質,使工業生產服務板塊成為承接鋼鐵主業人員分流主渠道,并做到分流人員收入不減,在提高主業勞動生產率的同時,保障職工利益。

  數據顯示,2017年新鋼非鋼產業收入達164.10億元,比2011年增加132.25億元。在2017年的新鋼營業收入中,非鋼占比為31.4%,為歷年比例較高的一年。其中,資源開發板塊占比為4.09%,鋼材加工板塊占比為20.67%,工程技術板塊占比為1.40%,生產服務板塊占比為1.89%,貿易物流板塊占比為71.95%。2018年,新鋼資源開發板塊占比為0.39%,鋼材加工板塊占比為23.9%,工程技術板塊占比為0.77%,生產服務板塊占比為2.96%,貿易物流板塊占比為66.09%,金融投資板塊占比為0.07%。

  總體來看,非鋼產業布局的逐步合理化,為新鋼做好非鋼產業發展的下一步工作增添了信心和動力,同時也使得新鋼抗風險能力得到極大增強。

  “百年新鋼,基業長青,是新鋼追尋的目標,更是新鋼人必須為之付出汗水的福祉和未來。我們必須實現,也一定能夠實現。”夏文勇說。

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